Номер двигателя спилен как поставить на учет

Естественно, после такой замены мотора для тюнинга автомобиля в регистрации ТС может быть отказано на вполне законных основаниях. Если просто, с новым мотором, который обычно сознательно подбирается мощнее стандартного, также изменяется целый ряд важнейших технических характеристик автомобиля. При этом такой транспорт и его системы должны быть специально доработаны, в противном случае зарегистрировать и выезжать на этом ТС на дороги общего пользования не получится. Другое дело, если мотор заменили на абсолютно аналогичный, то есть никаких изменений штатной заводской конструкции не произошло. Единственным спорным моментом будет другой номер силового агрегата.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 417
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 929

На сегодняшний 2016 год несовпадение номеров агрегатов является одной из самых острых юридических проблем в автомобильной сфере. Оно и понятно: с 2011 г. И возникла эта проблема на практически ровном месте: на почве изучения и внедрения передового зарубежного опыта. Конечно, сам передовой опыт тут ни при чем, но в данном случае дело усугубили два старинных юридических бича нашего социума: Склонность исполнительной власти, особенно периферийной, к разночтению и трактовке на свой лад нового законодательства, указов, правил и поправок к ним, усугубленное склонностью авторов нововведений к туманному, двусмысленному, запутанному, а то и вовсе противоречивому законотворчеству; Склонность народных масс, и в частности автомобилистов, к трактовке рекламируемых в СМИ нововведений на свой лад, с сильным преувеличением разрешаемых и запрещаемых положений. Читать сами нормативы народ, естественно, не станет т.

Но при постановке на учет мне сказали что номер двигателя спилен. смог поставить на учет т.к. оказывается на этом авто спилен номер двигателя. В ТОТ ЖЕ день поехали ставить на учет, машину завернули на осмотре в гаи), попытались определить номер двигателя - не удалось. Поехал ставить на учет. При сверке инспектор проверил вины, пошел смотреть номер двига(??) и высказал: номер двигателя спилен.

Забит номер двигателя. Не ставят на учет.

Проверяют ли номер двигателя при постановке на учет? Фото с Маздой должно развеять этот миф у вас, на нем, человек старательно отмывает планку с номером двигателя нанесенным в очень не удобном месте, чтобы инспектор мог его сверить. А если у вас не читается или по другому говоря нечитаемый номер двигателя, то это дополнительные проблемы. Запрет на внесение изменений в конструкцию авто. Каждый автомобиль при производстве оснащается определенной моделью двигателя, одобренной и разрешенной к эксплуатации в стране. Завод маркирует серию и номер двигателя.

вот и прошел экспертизу... (уже п....ц или еще нет..?)

На сегодняшний 2016 год несовпадение номеров агрегатов является одной из самых острых юридических проблем в автомобильной сфере. Оно и понятно: с 2011 г. И возникла эта проблема на практически ровном месте: на почве изучения и внедрения передового зарубежного опыта. Конечно, сам передовой опыт тут ни при чем, но в данном случае дело усугубили два старинных юридических бича нашего социума: Склонность исполнительной власти, особенно периферийной, к разночтению и трактовке на свой лад нового законодательства, указов, правил и поправок к ним, усугубленное склонностью авторов нововведений к туманному, двусмысленному, запутанному, а то и вовсе противоречивому законотворчеству; Склонность народных масс, и в частности автомобилистов, к трактовке рекламируемых в СМИ нововведений на свой лад, с сильным преувеличением разрешаемых и запрещаемых положений.

Читать сами нормативы народ, естественно, не станет т. Что тоже добавило драйва раскручиванию маховика домыслов. В случае агрегатных номеров вред от вышеперечисленных склонностей оказался огромным и на сегодняшний день в среде автомобилистов устоялось мнение, что государство, ни много ни мало, их обмануло, причем не просто так, а специально!

Автомобильные конспирологи даже озвучили саму причину такого коварства: отправить треть автопарка России в утиль, для стимуляции отечественного автопрома. Так что же все-таки случилось в далеком и счастливом 2011 году? Как я уже упоминал, случилось заимствование передового опыта развитых стран в части обязательности фиксации и сверки номерных агрегатов при регистрации автомобилей.

Кто и как перенимал опыт неизвестно, но приказ от 20. Но прежде чем пенять на кого-то, давайте во всем разберемся подробнее. В ЕС же от такой проверки давно отказались из-за ее нецелесообразности. Вот и решило наше ведомство ввести аналогичные правила, что дополнительно упрощало процедуру регистрации для народа. Результатом была отмена обязательной сверки агрегатных номеров при регистрационных действиях. И все тут было правильно — этим действительно решалась серьезная проблема для владельцев авто с нечитабельными агрегатными номерами, которые вынуждены были ранее много хлопотать по этому поводу.

И вот тут случился прокол, от которого и пошли все последующие неприятности: т. Нововведения касались не только номеров, но именно с ними случилось нехорошее: люди неправильно поняли новые положения. Причем массово — оно и понятно, ведь верить в хорошее хочется всем. Что же произошло конкретно: Объявили об отмене сверки номеров. В ГИБДД поступили обновленные нормативы, но читают и особенно вникают в них там не очень быстро, мягко говоря.

Автомобилисты же со своей стороны прониклись хорошим буквально сходу и очень скоро вообще поставили крест на агрегатных номерах как на понятии, приравняв ДВС к обычным расходникам, наподобие тормозных колодок. В очень многих подразделениях МРЭО прямо заявляли автомобилистам о ненужности документов на агрегаты и о полном прекращении работы по сверке номеров.

В результате большой массы не вникнувших в суть изменений инспекторов и еще большей массы оптимистично настроенных автомобилистов, начавших устанавливать на авто агрегаты вообще без каких-либо документов, с 2011 г. Которые нынче стали проблемными! Этому очень способствовало еще и то, что для подавляющего большинства автомобилей с серьезными проблемами ДВС, вне зависимости от марки, рентабельна была только замена агрегата на контрактный купленный с рук , а не на новый.

Ну и реакция властей на подобные нехорошие дела хоть и сильно запоздала, но все же последовала: 7 августа 2013 г. В пункт 24 обновленного Регламента была внесена ясная формулировка о полной обоснованности отказа в регистрации при расхождении номеров на ДВС и в документах ПТС. И тут была совершена еще одна ошибка: обновление Регламента от 2013 г. Некоторые даже подают на этом основании иски в суд. Но самое удивительное, что и многие МРЭО до сих пор уверены в том же и продолжают регистрировать автомобили с проблемными двигателями.

Что делать если номер на двигателе и в ПТС не совпадают Из предыдущего раздела вы, думаю, уяснили, что с двигательными номерами произошла грандиозная путаница. Но, к сожалению, только этим дело не ограничилось: сейчас немало автомобилистов с несовпадающими номерами элементарно боится каких-либо регистрационных действий, где могут потребовать предъявить машину к осмотру.

А что тогда? А тогда штрафстоянка до выяснения. Естественно, платная и срок выяснения в данном случае, конечно, неопределенный.

То есть можно запросто распрощаться со всем автомобилем, а не только с ворованным двигателем. Многие особо оптимистичные автомобилисты уповают на то, что инспектора не имеют права требовать сверки номеров, а также отказывать в регистрации если номера не совпадают.

Это миф. Отчасти он подпитывался некоторым количеством реальных случаев, когда инспектора действительно уступали подобному давлению из-за собственного поверхностного знакомства с Регламентом. Про то, что нельзя самовольно устанавливать агрегат отличный от модельного, даже со всеми документами, я думаю вы знаете. А если нет, то тоже имейте это в виду.

Если вы решите продать машину, то тут могут быть проблемы. Новый собственник может столкнуться с отказами в регистрации из-за несовпадения номеров ДВС и в судебном порядке успешно аннулировать договор купли-продажи ; Если вы купили подобную машину и столкнулись с отказами в регистрации, то как вариант расторжению сделки вы можете попытаться провести регистрацию в каком-нибудь небольшом населенном пункте — на сегодня есть информация, что в таких МРЭО все еще регистрируют авто почти не глядя; Некоторые советуют составить фиктивный ДКП, но это может безотказно сработать только для отечественных моделей, а для зарубежных вдобавок к договору МРЭО может затребовать грузовую таможенную декларацию ГТД.

Купить ее на нужную модель не составит труда, но тут уже понадобится подгонять номера или декларации, или самого двигателя. По последнему пункту уточню, что есть масса случаев, когда купленный автомобиль регистрировался без проблем, а через несколько месяцев, при продаже, он же в этом же МРЭО уже не проходил перерегистрацию по несовпадению номеров ДВС.

Должен ли человек рисковать свободой из-за двигателя автомобиля? Не думаю! В самом же МРЭО, в подразделениях, которые придерживаются нового Регламента, сейчас официально предлагают два варианта тем, у кого нет документов на агрегат: Установить тот двигатель, на который они есть; Найти документы на тот, который стоит.

Весьма печальный выбор, согласитесь. Если у вас есть документы на двигатель При наличии документов на агрегат никаких проблем при перерегистрации не будет. Единственное условие: ДВС должен соответствовать исходной модели. Подобное же соответствие определяется VIN-кодом, точнее зашифрованным в нем следующими данными: Кузовной номер;.

Последние обсуждения

Поехал ставить машину на учет спустя 3 года с момента покупки, пол года назад менял двигатель и оказалось что спиленные номера у этого агрегата, отправили на экспертизу, машина у них уже находится 10 дней, что меня грозит с этго и когда могу свою машину забрать? Здравствуйте, машину можете забрать после проведения экспертизы, но если подтвердят что номера действительно спилены, придется доказывать и вспоминать, где и у кого брали двигатель, и т. Забрать машину вы сможете после проведения экспертизы, раньше этого никто вам автомобиль не передаст.

Попались как лохи. Что теперь делать...

Не ставят на учет. Заранее хочется попросить поменьше приколов, непонятных задротских дромовских выражений. Реально поздно, и реально финансово тяжела эта проблема, так как это была очень долгожданная покупка, и средств на юристов больше не осталось. Прошу реального совета. Суть такая. Купил авто. При покупке проверял только вин, по технике смотрел только состояние, меня реально не интересовал номер двигателя!

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Спилен номер двигателя - Нет номера двигателя - Что делать

SAAB club Russia

Если номер двигателя подвергся фальсификации механически уничтожен, перебит перерегистрация не проводится. Эксперт составляет соответствующее заключение, изымает техпаспорт и автомобиль, затем МРЭО передает все это в районное по месту осмотра автомобиля управление МВД для принятия решения. Автомобиль на время расследования обычно находится на штрафплощадке или на закрытой стоянке райотдела. Органы МВД проводят расследование, опрашивают всех лиц, причастных к пользованию этим автомобилем владельца по техпаспорту и представителя по доверенности. Цель - установить виновных в фальсификации заводских номеров двигателя и возбудить уголовное дело.

Поставить на учет в ГИБДД

.

Спилен номер на двигателе, машина стоит на учёте.

.

Несовпадение номера двигателя с ПТС: узнай наконец правду

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Про номер двигателя при постановке на учет в ГИБДД в 2019 году. Что нужно знать?
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. Агния

    ДА, это вразумительное сообщение

  2. elritiru

    нормально мени понравилось

  3. opasfumid

    А вот мне сегодня не прет совсем, проиграл в казино и забыл в такси зонт :) ничего прорвемся

  4. Афиноген

    Быстрый ответ )))

  5. whelreserda

    Otsenka 5!

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных